Dass Elektroautos im Winter Reichweite verlieren, ist weithin bekannt. Doch das eigentliche Problem für E-Auto-Akkus ist der Sommer. Denn Kälte schwächt die Batterie nur vorübergehend. Hohe Temperaturen hingegen sorgen für bleibende Schäden in den Zellen. Das zeigt eine Studie, die die Flottendaten von 22.700 Fahrzeugen ausgewertet hat.